Ruckhouse Mancave CNC 2-Piece Wheel Set 12x8 / 12x4
Le Wheel Set Ruckhouse Mancave CNC 2-Piece (12x8 / 12x4) est un ensemble de jantes avant et arrière destiné aux configurations Fatty.
La jante arrière 12x8 permet le montage d’un pneu de grande section, tandis que la jante avant 12x4 conserve une largeur compatible avec la direction.
La conception 2-pièces usinée CNC sépare le centre et la jante. Cette architecture n’augmente pas la performance moteur ; elle assure le support du pneu et la transmission des efforts au moyeu.
L’ensemble modifie la surface de contact, l’assiette et la géométrie globale du véhicule.
Entraxe avant : 4x90
Entraxe arrière : 4x102
Jantes avant : 12x4
Jantes arrière : 12x8
Déport avant : 2+2
Déport arrière : 5+3
Informations sur le produit
Informations sur le produit
Livraison et retours
Livraison et retours
Ruckhouse Mancave CNC 2-Piece Wheel Set 12x8 / 12x4
Ruckhouse Mancave CNC 2-Piece Wheel Set 12x8 / 12x4
Le Wheel Set Ruckhouse Mancave CNC 2-Piece (12x8 / 12x4) est un ensemble de jantes avant et arrière destiné aux configurations Fatty.
La jante arrière 12x8 permet le montage d’un pneu de grande section, tandis que la jante avant 12x4 conserve une largeur compatible avec la direction.
La conception 2-pièces usinée CNC sépare le centre et la jante. Cette architecture n’augmente pas la performance moteur ; elle assure le support du pneu et la transmission des efforts au moyeu.
L’ensemble modifie la surface de contact, l’assiette et la géométrie globale du véhicule.
Entraxe avant : 4x90
Entraxe arrière : 4x102
Jantes avant : 12x4
Jantes arrière : 12x8
Déport avant : 2+2
Déport arrière : 5+3
Informations sur le produit
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Livraison et retours
Livraison et retours
Description
Le Wheel Set Ruckhouse Mancave CNC 2-Piece (12x8 / 12x4) est un ensemble de jantes avant et arrière destiné aux configurations Fatty.
La jante arrière 12x8 permet le montage d’un pneu de grande section, tandis que la jante avant 12x4 conserve une largeur compatible avec la direction.
La conception 2-pièces usinée CNC sépare le centre et la jante. Cette architecture n’augmente pas la performance moteur ; elle assure le support du pneu et la transmission des efforts au moyeu.
L’ensemble modifie la surface de contact, l’assiette et la géométrie globale du véhicule.
Entraxe avant : 4x90
Entraxe arrière : 4x102
Jantes avant : 12x4
Jantes arrière : 12x8
Déport avant : 2+2
Déport arrière : 5+3
