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Carburetor Naraku 30mm Racing (diaphragm operated) for GY6 125-180cc

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Carburetor Naraku 30mm Racing (diaphragm operated) for GY6 125-180cc

Carburetor Naraku 30mm Racing (diaphragm operated) for GY6 125-180cc

Le carburateur Naraku 30 mm Racing est une pièce de gestion d’admission aftermarket à commande par diaphragme, conçue pour les moteurs GY6 125 cc à 180 cc utilisés sur Honda Ruckus GY6.

Contrairement aux carburateurs à commande par câble, ce modèle à diaphragme ajuste instantanément l’ouverture de la trompette en fonction de la dépression moteur, offrant :

  • une réponse plus rapide à l’accélérateur

  • une atomisation améliorée du mélange air/carburant

  • un contrôle précis du flux à bas et moyen régime

  • une réduction des tirages et trous d’accélération

Son diamètre de 30 mm correspond à un excellent compromis entre débit d’air suffisant et vitesse d’écoulement appropriée pour la plage de cylindrée 125-180 cc, permettant au moteur de fonctionner efficacement tout au long de la courbe de puissance.

Le carburateur est livré avec gicleurs principaux et pilotes adaptés, mais ils peuvent nécessiter un ajustement fin selon la configuration spécifique (échappement, admission, altitude). 

$199.99
Carburetor Naraku 30mm Racing (diaphragm operated) for GY6 125-180cc
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Description

Le carburateur Naraku 30 mm Racing est une pièce de gestion d’admission aftermarket à commande par diaphragme, conçue pour les moteurs GY6 125 cc à 180 cc utilisés sur Honda Ruckus GY6.

Contrairement aux carburateurs à commande par câble, ce modèle à diaphragme ajuste instantanément l’ouverture de la trompette en fonction de la dépression moteur, offrant :

  • une réponse plus rapide à l’accélérateur

  • une atomisation améliorée du mélange air/carburant

  • un contrôle précis du flux à bas et moyen régime

  • une réduction des tirages et trous d’accélération

Son diamètre de 30 mm correspond à un excellent compromis entre débit d’air suffisant et vitesse d’écoulement appropriée pour la plage de cylindrée 125-180 cc, permettant au moteur de fonctionner efficacement tout au long de la courbe de puissance.

Le carburateur est livré avec gicleurs principaux et pilotes adaptés, mais ils peuvent nécessiter un ajustement fin selon la configuration spécifique (échappement, admission, altitude). 

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